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マガリさんとmilch of sourceさん達と熱海へ自転車ツーリングに行ってきた。 運の強い人ばかり集まったようで2日とも超いい天気。 ルートは品川から第一京浜 → 横浜からR1 →藤沢バイパス前からR30で海沿いのR134 → 小田原からR135で熱海まで。 大きな地図で見る ほとんど平地かと思いきや最後の小田原～熱海間がひどかった…。 交通量がハンパない上に路側帯が極小で少し左は崖っぷち。街灯もなく、車が途切れると真っ暗闇の世界。普段山を走らない人もいたのに無事に辿りつけたのは皆さんタフだったから。 何人かで行くときはスケジュールの遅れも考慮に入れて夜装備も持っていくべき。 おいしい魚をたくさん食べた翌日は熱海秘宝館のくだらなさに笑いつつ帰る。 みんな電車に乗るなか1人自転車で帰る。 熱海～品川 13:27→18:04（104km / 4:40） Ave Speed : 25.5km/h Max Speed : 53.4km/h Ave Cadence : 82rpm
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4年ぶりにロードバイクのハンドルをドロップ + STIにしてみた。 買ったのはエルゴノミクスデザインの極地、3ttt Biomorphe。本体は海外通販で安くあげられても、カーボンパーツ用のトルクレンチとかステムとか新品ワイヤとか色々あってトータル25000円ぐらい。 走ってみた感触はとにかく滑らか。細かい振動がきれいさっぱり消えてるところがやっぱりロングツーリング向け。 予定では滋賀～金沢ツーリングでシェイクダウンのはずが、台風直撃のおかげで結局いつもの琵琶湖沿いコースをしばらく走る。 山から流れてくる木々と腐葉土の匂いを嗅ぐと、どこまででも走っていけそうになる。たぶんこの光景が自分の原風景。 そういやOakleyのJawboneというサングラスも買った。こっちはBurning man用も兼ねてるけどお金使いすぎた。
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GWに実家に帰るついでに、自転車で東京〜滋賀キャノンボールやってきました。 結果は23時間が経過した名古屋でリタイヤ→始発の新幹線で滋賀までショートカット。 まだ手のしびれと足首の痛みが残ってること、集中力低下による事故のリスクを考えると、やっぱり1泊入れて250km/日あたりのペースで進むべき。一部の鉄人を除いて。 ルートは2chのキャノンボールwikiを参考に、基本R1 + バイパスは旧東海道で回避しました。 そしてチェックポイント通過時間はこんな感じ。疲れが溜まっていくに従って平均速度が落ちてます。 06:00 品川出発 07:00 横浜（20km） 12:00 箱根峠（100km） 15:00 由比（160km） 16:30 静岡 22:00 浜松（260km） 05:00 名古屋（370km） 次はどこを走ろうかな。
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Specialized BG S-WORKS Road Shoe KAIKOOで紛失したAdidas Vueltanoの代わりに勢いで買ってしまった。 話題のワイヤー固定はラチェットよりも本当に負荷が分散される感触でいい感じ。まだ10kmも走ってないのでロングライドでどうなるか分かりませんが。 しかし前のシューズが無いと、クリートの位置調整とか全部やり直しなのがめんどくさい。 2010/4/19 追記 : 100kmほど乗ってみた感想。 一番体感できる改善点は、ペダルの踏み込みが軽くなったこと。特にダンシングが楽になった。たぶん軽量化（325g > 250g）とソールがFACTカーボンになって剛性が上がったのが大きそう。 インソールは他社のデフォルトよりも相当よいとは言え、そこまでフィットしてる感覚はない。できればBGフィットとか受けてカスタムソール入れてもらう方がよい。予約とれないけど。 自分みたくロングツーリングメインだと、ダイアル回すだけでテンションを張ったり・緩めたり微調整できるとこが嬉しい。
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スーパーまでビンディングつけたロードで買い物に行くのがつらいので、物置に眠ってた昔の自転車を復活させることにした。 もう今は販売していない無印の24型クロモリ自転車。とりあえずブレーキ周りをまともに効くものにごっそり交換。あとはポジションに合わせて長めのシートピラーとサドル・ハンドルも交換。ブレーキセット以外は余り物なのでトータルコストは11,000円。 この自転車は改造のベースにもよくなってて、みんな細いタイヤにドロップハンドルでより速く！という方向性が多い気がする。そんな中、あえてこいつはMTB方面にふってみたい。ごっついブロックタイヤとかで田舎道を走りたい。 2010/4/12 追記 : 「無印 クロモリ」で検索されてる方が結構いるようなので改造スペック書いとく。 ブレーキ系（ロングアーチじゃないとリムに届かないので注意） ・前後ブレーキ：Shimano / BR-R450 ・ブレーキワイヤ：Shimano / XTR ・ブレーキレバー：Diacompe / Gold Finger ハンドル系（ライザーバーでもグリップシフト流用できるけど握る部分がぎりぎりかも） ・ハンドルバー：B-Witch / ライザーバー ・グリップ：Strong-V シートポスト ・Grungeの26.6mm
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