28
Mar
買い物自転車
スーパーまでビンディングつけたロードで買い物に行くのがつらいので、物置に眠ってた昔の自転車を復活させることにした。
もう今は販売していない無印の24型クロモリ自転車。とりあえずブレーキ周りをまともに効くものにごっそり交換。あとはポジションに合わせて長めのシートピラーとサドル・ハンドルも交換。ブレーキセット以外は余り物なのでトータルコストは11,000円。
この自転車は改造のベースにもよくなってて、みんな細いタイヤにドロップハンドルでより速く！という方向性が多い気がする。そんな中、あえてこいつはMTB方面にふってみたい。ごっついブロックタイヤとかで田舎道を走りたい。
2010/4/12 追記 :
「無印 クロモリ」で検索されてる方が結構いるようなので改造スペック書いとく。
ブレーキ系（ロングアーチじゃないとリムに届かないので注意）
・前後ブレーキ：Shimano / BR-R450
・ブレーキワイヤ：Shimano / XTR
・ブレーキレバー：Diacompe / Gold Finger
ハンドル系（ライザーバーでもグリップシフト流用できるけど握る部分がぎりぎりかも）
・ハンドルバー：B-Witch / ライザーバー
・グリップ：Strong-V
シートポスト
・Grungeの26.6mm
おされやな
チャリも車みたいにパワープーリーとかつけてパワー自分の足への負担はそのままにトップスピード上げられないのかな？
あとサドルは真っ赤な革にすればよし。黒６：赤３が個人的にはええ感じです。
> やの
トップスピードはギア比でいくらでも上げられるけど課題は空気抵抗やね。
赤レザーはおまえのモテ車みたいになるからやだw
ワロタ。>赤レザーはおまえのモテ車みたいになるからやだw
そこらへん、やのはちゃらいよね。
初めまして。
「無印 クロモリ」で検索してたらここに流れ着いた者です。
Burning Manに行ったんですね！羨ましいです。
いつか私も行ってみたい。。。
私が所有している無印クロモリ24型をオールドタイプなMTBチックに改造しようと思い、
自転車屋さんに行って聞いてみたら、
「この自転車だとブレーキの形状（キャリパーブレーキ？）とフレームの幅が狭いから、
太いブロックタイヤは付けられないよ」
と言われ、泣きながら家に帰りました。
もしsteakさんが改造される際は、ぜひともレポートをお願いします！
Burning Man! 行こうと決めればいつでも行けますよ。
レポートありがとうございます。
ブレーキは大きめのロングアーチがついてるので結構太めまでいけるはずなんですが、フレームの問題ですか…。本気で太めタイヤはかせるならフレームちょっと削ったほうがいいかもしれませんね。
元メッセンジャーの方が24インチMTBグッズのショップ開設されたので使えるものがあるかも。
http://shop.nobikenolife.com/?mode=cate&cbid=1082720&csid=0